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紅外測溫儀在汽修中的使用作用如何
- 2021-03-04-

  轎車修補工作的展開速度遠遠低于轎車的展開速度,并且這一工作給外界造成了許多誤解,愿從事的人比較少,為這一工作搞開發、提供支撐的人員有限,這種表里的夾攻的局勢迫使我們一定要在努力提高現有人員的素質。另外,在轎車修補工作不缺創新的環境,而實在缺少的是創新的意識。上面是我對轎車修補業的一點觀點,也可以說是希望,下面與大家一起交流一下本人在使用紅外測溫儀時的一些心得和體會。

  在實踐的轎車修補檢測中,有許多方法在被廣泛地使用,這些方法包含:根據聲音改動進行異響分析、根據標準改動進行磨損分析、根據信號改動進行數據分析、根據廢氣排放進行尾氣分析、根據壓力改動進行缸壓和真空度分析以及根據溫度改動進行溫度分析等等。

  實踐上,轎車就是一個熱能和機械能轉換的設備,轎車工作的原理是將熱能轉換為動能,因此可以通過對溫度的分析來確診轎車的缺點。使用便攜式紅外測溫儀能非常便利、方便地查看所測部位的溫度。

  在轎車修補工作中,那些實在扎手問題常常并不是沒有聽說過的、深邃的技能間題,而往往是那些非常清楚明了的常規問題,比如:怎樣判斷水箱是否堵塞、怎樣判斷某一汽缸是否工作、怎樣確定剎車分泵回位是否正常、是什么原因導致剎車鼓太熱、怎樣判斷空調管路是否堵塞、發動機工作不穩究竟是哪缸引起的、怎樣保證新換的后橋不再被燒、怎樣判斷三元催化器是否堵塞,等等。這類問題大的特點是溫度存在著顯著改動。

  盡管現在轎車修補過程中有了許多先進的儀器設備,比如通過示波器可以看到傳感器、執行器的波形情況,通過檢測儀可以到數據流、缺點碼,但是這些儀器取得都是一些原始數據,就如同人腸胃不舒服要檢査食物的情況相同,僅有這些是遠遠不夠的,還要根據實踐的情況查看不同的成果,比如化驗排泄物,在轎車綈修檢測中就要通過檢査排放來分析發動機的缺點。當然,通過溫度的改動情況來分析轎車相關部位的缺點也是一種常用的方法。

  在轎車修補檢測中,使用溫度分析轎車缺點的方法使用已經好久,例如用手感覺制動器的溫度以判斷制動器工作是否正常、用手來感覺空調出風口的溫度以檢査空調的制冷情況等。但僅僅農靠手來感覺溫度的高低是很不精確的,并且在轎車的許多部位由于溫度太高是不敢用手去碰的,因此,這時假如能用紅外測溫儀來替代手的感覺,許多問題將會方便的處理。當然,要實在用好紅外測溫儀,還應做到:相對精確的測量、合理的分析、彼此的印證以及破案般的推理。


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